ربط البحث إرسال بريد إلكتروني بعد ساعات العمل للإرهاق ، و العمل لساعات طويلة لعواقب صحية خطيرة. لكن الآن بحث جديد يشير إلى أن الضغط المرتبط بالعمل قد يؤثر علينا على الطريق أيضًا - في الواقع ، يشعر أكثر من ثلث السائقين في منتصف العمر بأنهم مضطرون للرد على مكالمات العمل أثناء القيادة.

الدراسة التي أجرتها جامعة كاليفورنيا سان دييغو ونشرت في مجلة النقل والصحة ، يتألف من استطلاع عبر الإنترنت مكون من 60 سؤالًا يتعلق بسلوكيات القيادة واستخدام الهاتف الخلوي. تضمنت الموضوعات احتمالية إرسال الرسائل النصية عند الإشارة الحمراء أو في حركة المرور ، تردد استخدام الهاتف الخليوي ، وما إذا كان المشاركون قد استخدموا هاتفًا خلويًا أثناء القيادة مع أطفال في السيارة.

شارك سبعمائة وخمسة عشر بالغًا تتراوح أعمارهم بين 30 و 64 عامًا ، وجميعهم يقودون السيارة مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. خمسة وسبعون في المئة من المشاركين كانوا من النساء.

كان الالتزام بتلقي مكالمات العمل أقوى مؤشر على درجة عالية على مقياس القيادة المشتتة للباحث. ثاني أقوى متنبئ؟ ثقة عمياء. أفاد 74 في المائة أنهم ينظرون إلى أنفسهم على أنهم سائقون أفضل من السائقين الآخرين في سنهم.

شعر المشاركون أيضًا بثقة مفرطة بشأن قدرتهم على القيادة بأمان أثناء التحدث على هواتفهم بدون استخدام اليدين ، وقد اعترف ثلاثة أرباعهم بالمشاركة فيها. وبينما اعتبر الغالبية العظمى أنهم قادرون على القيام بذلك ، كان أقل من الثلث مدركًا أن التحدث بدون استخدام اليدين يزيد من احتمالية تعرضهم لحادث تصادم بأربع مرات - بنفس الدرجة مثل القيادة عند الحد القانوني المسموح به للكحول.

كما درس الباحثون ما إذا كان لوجود الأطفال تأثير على عادات القيادة. ووجدوا أن الآباء استمروا في استخدام هواتفهم مع وجود أطفال في السيارة - على الرغم من حقيقة أن الأطفال الأكبر سنًا قد يقلدون سلوكهم.

قالت البروفيسور ليندا هيل ، المؤلفة المشاركة في الدراسة: 'الشيء الذي يتعلق بالسائقين في منتصف العمر هو أن ركابهم يميلون إلى أن يكونوا قاصرين ، وهناك مشكلة في النمذجة إذا كان الكبار يعلمونهم كيفية القيادة'. بالوضع الحالي .

يأمل الباحثون في التدخل في مكان العمل - وخارجه.

قال هيل: 'لقد ساعدنا الاستطلاع حقًا في تصميم شيء من شأنه أن يغير السلوك ونحن متحمسون لأننا تمكنا من استخدامه لإحداث فرق'. نعتقد أنه يجب تنفيذ تدخلنا على نطاق أوسع. يحتاج الناس إلى سماع معلومات حول مخاطر القيادة المشتتة من مصادر مختلفة ، مثل الصحة العامة وإنفاذ القانون والأسرة.